Welkom Bas
Ik heb zelf zo'n nieuwere F, en na 4 jaar bevalt ie nog steeds goed... tot het moment dat je over inruilen gaat praten.
Dan is ie ineens niets meer waart, en mankeert er altijd vanalles aan.
Bovendien zijn de mods zoals andere ruit, LED achterlicht en knippers niet waardeverhogend.
Aftermarket uitlaat is bij inruil alleen leuk als er AKRAPOVIC op staat....
Technisch is de 650F niet zo moeilijk, motorisch heb ik nog geen probleem gehad,
Ik merk nu wel dat ie een keer op de afstelbank mag (66000km) want de gasresponse is verre van soepel op dit moment.
Roest.....
Jammer dat doet een Suzuki .
Het scheelt inderdaad oj je 'm in een garagebox hebt staan of buiten , al dan niet onder een hoes.
Ik ben 2 winters doorgereden, en zag 'm steeds bruiner worden.
In April 2010 aangepakt, en sindsdien blijft het gelijk.
Een paar plekjes op het frame waar de verf vanafgesprongen is, heb ik bijgewerkt.
Prijs...
4450 voor een 2008 is gemiddeld.
Model 2008 heeft nog geen ABS, dat is iets dat ik mis (heb zelf ook een 2008)
De nieuwere modellen blijven aan de prijs, 2009/2010 met abs is ineens 5500 euro.
Garantie : alleen als je het zelf nodig vindt.
Mijn garntieclaim betrof een linker spiegel, spiegellaag begon te verweren.
(inmiddels heb ik de 3de spiegel eropzitten) en een roestende schakelpook.
Netzo als verzekeringen doet een (minder goede) dealer er alles aan om eronderuit te komen, en is het voor je eigen rekening.
2 zaken steken de kop op.
Spanningsregelaar, deze moet door een recall aktie vervangen zijn, vraag dit na, anders nog laten doen. kosten Suzuki.
Uitlaatspruitstuk scheurt
De las tussen de katalysator en eindpijpje, waar de demper opgeschoven wordt is te koud gelegd en scheurt los.
Hierdoor kan de hele demper loskomen.
Suzuki neemt nog geen verantwoordelijkheid voor dit euvel
Zichtbaar als je goed kijkt achter het chroome plaatje op de uitlaatkelm van de achterdemper.
Zwarte aanslag direct naast de las, of zichtbare scheur.
Verder vind ikzelf de lak kwaliteit van de velgen belabberd.
Voorvelg is vervangen onder coulance, achtervelg heb ik laten poedercoaten en is nu weer PERFECT !
Voor de rest is de GSX650F een fiets waar iedereen zo op wegrijd.
Beetje zwaar op de kilo's... maar dat heeft ook weer z'n voordelen op snelheid en bij zijwind.
2de voordeel is dat ie de techniek deelt met de bandit, en daar is zat voor te koop (zie EBAY)
In deze tijden zal er best te praten zijn over een uitlaat als je deze GSX koopt.
Ook Motoport wil zo snel mogelijk van de motoren af.
Zie Takkoni, voor 279,- , goed geluid (zonder db killer, stil met killer)
Index 
Galerij 
welkom Bas 